蜗轮蜗杆采用正确啮合才能使一个减速器可以正常运行工作，而为了使蜗轮蜗杆正确啮合，必须能够满足相应的条件。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6。取小值时，其传动比大，具有自锁性;当取大值时，传动系统效率高。

       其次，蜗轮蜗杆传动中转向的判断方法可以根据啮合点 k 的方向来判断，应该垂直于蜗轮轴的速度矢量三角形也可以用“右手蜗杆左手握，左手蜗杆右手握，四指拇指”来判断。

       蜗杆和蜗轮在中间进行平面的模数和压力角相等，即蜗轮端面作为模数大于等于通过蜗杆轴向模数，是标准值;蜗轮端面以及压力角应等于蜗杆轴向工作压力角，且为企业标准值;蜗轮蜗杆交角为0°时，要保证，蜗轮蜗杆的螺旋发展方向我们必须具有相同。

       另外，引入通过蜗杆采用直径相关系数q是为了进行限制使用蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径以及标准化，m不变时，q大则大，蜗杆轴的刚度和强度就越大。一定时，q小则导程角增大，传动技术效率得到相应可以提高。

       蜗轮蜗杆加工使用时，一定要注意不要靠重力锤打减速机外壳，以免损坏;同时，安装基础、密封件和传动轴应定期检修。正常使用时，润滑油的高温应低于85℃。如果油温异常升高，有异常噪音，应立即检查。排除故障后才能继续使用。

以上是涡轮蜗杆加工过程中正确啮合的介绍，有需要蜗轮蜗杆的欢迎咨询iHF杏耀杏耀平台。

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